Зачем Украина восстанавливает КПП на границе с Приднестровьем?

В Киеве приняли решение восстановить международный пункт пропуска (КПП) Кучурган (со стороны Приднестровья – Первомайск). Это железнодорожный пропускной пункт в Одесской области на участке границы Украины и непризнанной Приднестровской республики. Распоряжение уже подписано премьер-министром Украины Денисом Шмыгалем.

После начала СВО Украина опасалась наступления со стороны Тирасполя, поэтому не только закрыла все КПП на участке границы с Приднестровьем, но и взорвала железнодорожный мост через реку Кучурган в марте 2022 года, сообщает молдавское интернет-издание Infotag.

До начала СВО на КПП Первомайск – Кучурган таможенный досмотр проводился совместно с сотрудниками молдавской таможни, которые присутствовали на территории Украины.

Но в сентябре этого года украинская сторона неожиданно приступила к восстановлению взорванного моста.

А затем Зеленский, выступая на пресс-конференции по итогам переговоров в Бухаресте с главой Румынии Клаусом Йоханнисом, заявил о скором открытии зернового коридора в Румынию через территорию Молдавии.

Киев срочно ищет возможности для продолжения поставок зерна европейским странам в условиях прекращения действия так называемой зерновой сделки. При этом ряд европейских стран, граничащих с Украиной, продлили запрет на ввоз зерна с Украины – Венгрия, Польша и Словакия. Еврокомиссия же не стала продлевать запрет на поставки украинского зерна, введённых до 15 сентября 2023 года в интересах пяти стран (кроме перечисленных, ещё Болгария и Румыния). Но три страны ввели свой запрет, объясняя свои действия государственными интересами.

Заметим, КПП Кучурган – это граница с Приднестровьем, через ПМР проходят железнодорожные пути, соединяющие Украину с Молдавией и далее с Румынией, а также участок, соединяющий Одессу с портом Рени. Если учесть, что Варшава, Братислава и Будапешт закрыли границы для украинского зерна, у Киева остаётся только один сухопутный маршрут в ЕС через страну ЕС – Румынию: либо через Буковину, либо по опасной прибрежной трассе, либо используя молдавскую и приднестровскую железнодорожную инфраструктуру. Восстановление КПП Кучурган означает, что в Киеве нацелены именно на это, не сомневаясь, что руководство ПМР заставят участвовать в «зерновом коридоре».

Чем это грозит Приднестровью? Да, прежде всего, тем, что Украина возит под видом зерна не только зерно. А «не только зерно» – угроза для ПМР, ведь хорошо известно, что украинский режим спит и видит, как поджечь войну у соседей.