Для борьбы с Россией Запад возродит государственное пиратство?

В августе 2024 американское издание The Federalist опубликовало статью подполковника армии США в отставке Чака Девора «Пора вернуть приватиров, чтобы усилить стареющий американский флот». Автор призывал возродить государственное пиратство для борьбы с российским «теневым флотом».

Приватиры, они же каперы или корсары – команды кораблей в XIV-XIX вв., которые получали от правительства лицензию на захват вражеских судов. Приватир (капер, корсар) превращался в обычного пирата с последующим привлечением к суду, только если захватывал суда нейтральных стран, орудовал в международных водах, действовал по истечении срока правительственной лицензии или доставлял захваченное судно в порт, не предусмотренный договорённостями с правительством. Британцы как морская нация дали миру больше всего каперов.

Девор, по сути, призывает вернуться на несколько веков назад, во времена Френсиса Дрейка и Эдварда Чёрной Бороды и начать грабить российские корабли с грузом подсанкционной нефти.  Примечательно, что во время Крымской войны 1853-1856 гг. английские газеты пестрели карикатурами, где борьба Британии с Россией изображалась в виде поединка Кита (Англия) с Медведем (Россия). В цивилизационно-геополитическом смысле США с господством в американском обществе англосаксонской идентичности – это продолжение Британии.

Почему именно США и Европа решают, какую страну наказывать санкциями, а какую миловать? Над этим высокомерный американский подполковник не задумывался. Традиционно пиратский национальный характер англосаксов не сомневается в их праве брать на абордаж любое не понравившееся судно.

Если в мире царит равноправие и демократия, могут ли, например, Россия, африканские или азиатские страны тоже захватывать европейские и американские корабли? Что вы! Это уже грабёж, скажут в Вашингтоне и Брюсселе.

«Если США действительно хотят вывести из строя российский «теневой флот», им стоит обратиться к старому, но эффективному инструменту – каперству. Возвращение каперов, деятельность которых не противоречит Конституции США, для борьбы с российским «теневым флотом» может укрепить национальную безопасность, пока американский флот восстанавливается. Такой подход, основанный на историческом прецеденте и правовой базе, повысит стратегическую гибкость США, особенно в сочетании с политикой, направленной на укрепление энергетического доминирования Америки», – вещает Девор, не стесняясь, раскрывая истинную цель современного каперства – добиться господства США на рынке энергоресурсов.

В XV-XVIII вв. к услугам каперов активно прибегали Ост-Индская и Вест-Индская компании с целью незаконного обогащения. С той же целью США и Европа хотят возродить каперство в XXI в.

Читаем далее: «Каперство имеет богатую и славную историю. Около 500 лет назад европейские государства выдавали каперские свидетельства, чтобы усилить свои военно-морские силы. Эта практика позволяла частным лицам и кораблям захватывать вражеские суда и грузы...

Конституция США прямо наделяет Конгресс правом выдавать каперские свидетельства..., что является правовой основой для каперства… Частные военные подрядчики хорошо подходят для выполнения каперских задач. Гибкость и оперативные возможности частного сектора дополняют традиционные военные методы. Каперы, если у них будет законное право захватывать суда, нарушающие санкции, смогут оставлять себе захваченные активы и продавать контрабандную нефть с аукциона».

Предлагается, ни много, ни мало, забирать российскую нефть пиратским способом и разрешить пиратам её продавать в качестве платы за их услуги! Сразу вспоминаю романы европейских писателей прошлых столетий, которые читал в детстве, и пиратское государство на острове Тортуга, где морские разбойники разных национальностей пили ром в тавернах, играли в кости и сбывали награбленное добро.

Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в интервью изданию «Аргументы и факты» отметил:

– Пиратские атаки на российские торговые суда свидетельствуют о стремлении Запада парализовать внешнюю торговлю России.

– Нападения на российские торговые суда будут происходить всё чаще, но любые попытки морской блокады России являются незаконными с точки зрения международного права.

– Реализуя план блокады, ЕС провоцирует Москву на ответные действия.

– В первую очередь, Москва примет политико-дипломатические и правовые меры. Если они не помогут, в дело вступит российский ВМФ, поскольку отсутствие жёсткого ответа может привести к блокированию доступа России как минимум к Атлантике. «Среди прочего натовские планы подразумевают блокирование Калининградской области, захваты торговых судов, диверсии на подводных коммуникациях, в которых потом цинично нас же и обвинят. Если мирным путем урегулировать эту ситуацию не получится, то блокаду будет прорывать и ликвидировать Военно-морской флот», – сказал Патрушев.

Даже Финляндию, которая никогда не была морской державой, альянс вооружает корветами с ударными средствами, способными достать до северо-западных регионов России.

В Польше, которая тоже не славилась морскими традициями, 10 февраля в присутствии президента Кароля Навроцкого отметили 106-ю годовщину так называемого Венчания Польши с морем – обряд, утверждающий право польского государства на часть балтийских вод. Впервые его отметили в 1920 году – генерал Юзеф Халлер торжественно бросил в морскую пучину платиновый перстень. Поляки считают, что с тех пор Польша состоит в нерасторжимом «браке» с Балтийским морем.

Обряд примитивный, похожий на идолопоклоннические заклинания древних колдунов. Спрашивается: зачем по-настоящему морской державе так надрывно-интимно, через процедуру нелепого «бракосочетания», доказывать, что она морская держава? Англичане ювелирных изделий в море не швыряют. Всем и без того известно, что они – морская нация. Не швыряют их русские, голландцы, американцы, португальцы, испанцы, французы потому, что принадлежат к державам с многовековой морской историей.

У Польши такой истории нет, хотя поляки считают идеалом польской государственности Речь Посполитую «от моря до моря». Но у Польши есть роль плацдарма для силового давления НАТО на Россию, в том числе на Балтике. Оттого поляки каждый год «венчаются» с морем. Одного раза им мало.

В связи с агрессивными планами альянса в отношении России на ключевых морских направлениях должны постоянно находиться значительные силы ВМФ, готовые охладить пыл западных корсаров, подчеркнул Патрушев. Для защиты торгового флота в дальних морях России требуется больше кораблей, чем имеется сейчас, поэтому взят курс на модернизацию флота и его оснащение новыми судами.

Россия развивает военно-морское сотрудничество с другими странами. В январе 2026 успешно завершились первые военно-морские учения БРИКС «Воля к миру-2026» с участием России, Китая, Ирана, ОАЭ и ЮАР. Это свидетельствует о неприятии многими государствами грабительской морской политики США и иже с ними.