Фирменная тактика Александра Шабалина

Дерзость и предприимчивость советских моряков, не страшившихся участвовать в самых опасных операциях, нашли признание не только у друзей, но и у врагов. Одним из тех, кто наводил ужас на фашистов, стал командир торпедных катеров Александр Шабалин. Его фирменной тактикой стали неожиданные засадные атаки, опасные сближения с противником и внезапные обманные отходы. Постоянно рискуя жизнью, герой до конца войны совершил 82 выхода на вражеские коммуникации, всякий раз успешно возвращаясь из маршрута.

Будущий ас родился в совершенно «сухопутной» семье крестьянина Архангельской губернии, однако уже в детстве мечтал о морских странствиях. Чуть повзрослев, Александр устроился работать юнгой на кораблях тралового флота в Мурманске, где приобрёл первый морской опыт. Когда пришло время определяться с военной службой, юноша без особых раздумий окончил штурманские курсы, а потом и электромеханическую школу Учебного отряда Балтийского флота в Кронштадте. Он сознательно готовил себя к карьере морского командира, так как предвидел, что на долю его страны вскоре выпадут военные невзгоды.

В годы советско-финской войны (1939-1940) Шабалину впервые выпала возможность проявить себя. Командуя небольшим катером, он многократно отправлялся в разведывательные вылазки, чтобы добыть информацию о передвижении судов противника. Полномасштабных боевых действий на море финны не вели, однако советские моряки всегда могли ожидать от них опасных диверсий на побережье. К счастью, всего этого часто удавалось избежать за счёт налаженной разведывательной службы.

Настоящее испытание для моряков Северного флота наступило в 1941 году, когда началось немецкое вторжение. Финны в этой войне выступали на стороне фашистов и принимали участие в их сухопутных и морских операциях. Вражеские конвои доставляли войскам противника продовольствие и боеприпасы, поэтому становились законной целью советских торпедных катеров. Будучи командиром «ТКА-12», Шабалин с первых дней противостояния начал настоящую охоту за конвоями и быстро добился ошеломляющего успеха.

11 сентября 1941 года Шабалин подстерёг немецкий конвой, состоящий из транспорта и четырёх кораблей сопровождения. Внезапно возникнув из темноты, советский катер стремительно подобрался к противнику и выпустил несколько торпед. Немцы, не успевшие сориентироваться, потеряли транспорт и один сторожевой корабль, а потом в панике начали удаляться от места боя. Это был первый крупный успех торпедных катеров Северного флота, вскоре увенчанный иными победами.

Непрерывно охотясь за немцами и финнами, Шабалин оставался неуловимым для немецких карателей, разыскивающих его по всему Баренцеву морю. Он неожиданно возникал у них в тылу, топил транспорты, а потом бесследно исчезал. 22 февраля 1944 года за свою боевую работу Александр Осипович получил первое звание Героя Советского Союза. Его слаженный экипаж был вполне достоин своего командира и практически не менялся за годы войны.

Свой самый дерзкий рейд наш герой совершил в ночь с 12 на 13 октября 1944 года, когда на двух катерах неожиданно ворвался в укреплённую бухту финского порта Лиинахамари и высадил десант. Благодаря его действиям обескураженные финны оказали лишь небольшое сопротивление и лишились крупного транспортного центра, ответственного за доставку никеля. За этот успех командир получил второе звание Героя Советского Союза.

Несмотря на высочайший риск, Александр Шабалин благополучно вернулся с войны. Ему довелось прожить долгую и благополучную жизнь и передать своё знание потомкам. К счастью, этот опыт им не слишком пригодился, ведь боевые действия на море после 1945 года ушли в историю. Произошло это благодаря таким людям, как Шабалин, которые помогли окончательно сломать хребет фашизму…

Заглавное фото. Александр Шабалин (в центре) с боевыми товарищами