Как слобода Лиман стала Красным Лиманом

В XVII столетии русское пограничье представляло собой поле непрерывной битвы между степными кочевниками и русскими сторожевыми отрядами. Проникать в такие места решались только самые смелые и предприимчивые люди, готовые в любой момент бросить хозяйство и взяться за оружие. В 1667 году они пришли на место современного Красного Лимана и основали небольшую военную слободу, которая каждый год отбивалась от татарских набегов. Своё название (Лиман) поселение получило от большого озера, на берегу которого и обосновались первые колонисты, пришедшие в этой край.

Любопытно, что до 1704 года на право владения Лиманом претендовали слободские и донские казаки. Потребовался царский указ, чтобы спор решился в пользу первых, и слобода вошла во владение Изюмского слободского полка. Безусловно, если бы Пётр I мог предвидеть, как сложится судьба его империи в XX столетии, то отдал бы предпочтение русским, а не малороссийским казакам. В этом случае (да и во многих других) нам не пришлось бы сегодня бороться за русскую идентичность Лимана, которая очевидна каждому просвещённому человеку.

В 1825 году слобода была причислена к числу печально известных военных поселений, в которых люди совмещали крестьянский труд и военную службу. Это был настоящий казарменный ад, в котором жизнь представляла собой изощрённую пытку. К счастью, в правление императора Александра II ужас николаевского царствования оказался позади, и поселение постепенно вернулось к обычному существование.

Отныне его судьба определялась широким развитием промышленности, которая постепенно захватывала регион. Впрочем, в Лимане долгое время не существовало крупных предприятий, как в Юзовке или других городах Донбасса. Только после того, как через бывшую слободу прошла железная дорога Харьков – Донбасс, в поселении построили железнодорожную станцию (Шухтаново), шпалопропиточный завод, а также паровозное депо и другие заведения. На них приезжали работать люди из разных уголков империи, и Лиман постепенно превратился в рабочий посёлок.

После двух революций 1917 года и начала германской интервенции многие жители бывшей слободы оказались вовлечены в политическую деятельность. Как и обитатели большинства городов Донбасса, они преимущественно поддержали большевиков и приняли активное участие в Гражданской войне. Специфика региона, за который боролись разные политические и даже национальные силы, предопределила жестокий накал борьбы, в которой победа была одержана советской властью.

Несмотря на то, что жители Лимана самоотверженно боролись с украинскими самостийниками, их поселение всё-таки было включено в состав УССР. В 1938 году железнодорожную станцию, которую большевики переименовали в Красный Лиман, и находящееся рядом село Лиман объединили в один населённый пункт, получивший статус города. Как и следовало ожидать, в названии его закрепилось слово «красный», указывавшее на недавнее революционное прошлое поселения.

До падения Советского Союза жители Красного Лимана даже не предполагали, сколько невзгод им выпадет в ближайшем будущем. Если до 2014 года город просто переживал экономический кризис, то после победы «евромайдана» превратился в арену битвы. До настоящего момента идёт борьба за Красный Лиман, который является неотъемлемой частью России. Остатки украинских формирований продолжают цепляться за город, но всем уже ясно, что его страница истории, связанная с Украиной, скоро будет перевёрнута.

Заглавное фото. Знаменитая железнодорожная станция Красный Лиман, давшая название городу