Украинская экономика при смерти

Прогнозы в отношении украинской экономики на конец текущего года становятся всё более пессимистичными, а международные аналитические центры уже пересмотрели прежние оценки. Всего несколько месяцев назад западные аналитики ожидали рост ВВП к концу года примерно на 2,4%, теперь же самый оптимистичный прогноз – не более 1,1%. И то этот рост нарисован в компьютере, не более. В реальности же украинской экономики нет, так как государство во многом содержится за счёт западных вливаний.

Одновременно ухудшаются и те показатели, которые непосредственно влияют на уровень жизни: прогноз инфляции повышен с 6,6% до 9,6%, а курс национальной валюты вообще сложно прогнозировать.

Все прогнозы делаются из расчёта того, что военные действия будут продолжаться как в текущем, так и в следующем году, что означает сохранение огромных оборонных расходов, практически полное отсутствие инвестиций и отсутствие возможностей для развития или даже для сохранения производства.

Аналитики указывают и на растущие проблемы с государственным бюджетом, несмотря на то что сохраняется международное финансирование, денег уже не хватает: дефицит бюджета составит $43 млрд в 2026 году и $39 млрд в 2027-м, но предполагается, что дефицит бюджета в следующем году может быть и больше.

После системных ударов ВКС России по украинской металлургии и по черноморским портам в стране остановились крупнейшие металлургические предприятия, а экспорт зерна резко упал на 75%, тогда как именно зерно и металлургия давали основную валютную выручку в бюджет.

После фактической остановки морского экспорта Украина столкнулась с огромной проблемой вывоза нового урожая, ведь именно глубоководные черноморские порты исторически обеспечивали основной и самый дешёвый экспорт зерна. Оставшиеся маршруты менее эффективны. Через дунайские порты Измаил и Рени зерно перегружается на баржи с дальнейшим выходом к Чёрному морю. Однако летняя засуха и обмеление Дуная существенно ограничили пропускную способность этого направления.

Киев сегодня срочно пытается расширить железнодорожный транзит через Молдову в румынский порт Констанца, даже выпросил у Кишинёва 50-процентную скидку на транзит зерна. Но даже все речные и сухопутные пути вместе способны обеспечить менее половины необходимой пропускной способности.

Если морские перевозки быстро не восстановятся, проблема переместится с транспорта на хранение. После завершения уборки кукурузы к ноябрю внутри Украины может скопиться до 11 млн тонн зерна, которые просто негде хранить. Эксперты говорят о необходимости начать переработку зерна внутри страны, увеличив производство муки, крахмала, комбикормов. Но всё это требует постройки новых заводов и миллиардных инвестиций. И уж точно всего этого не будет для нынешнего урожая.

Как аварийный вариант рассматривается хранение зерна с использованием полимерных зерновых рукавов Agro-bags, которые позволяют хранить урожай прямо под открытым небом до 12–18 месяцев. Киев уже потребовал от западных партнёров сотни тысяч таких систем.

Сегодня проблема экспорта урожая для Киева выходит на первое место в виду того, что морской маршрут невозможно полноценно заменить ничем.

Национальный банк Украины прогнозирует – до конца года страна потеряет около 25 млрд долларов валютной выручки из-за остановки зернового экспорта, а агросектор – ещё три млрд долларов от роста логистических издержек.

Мелкий и средний бизнес на Украине находится давно при смерти. А теперь к ним присоединился и крупный бизнес – после того, как государство признало, что компенсировать потери от ударов российских ракет больше не сможет. Среди предприятий крупного бизнеса огромные потери понесли «Новая почта», «Сильпо», «АТБ», Rozetka и «Эпицентр». В бюджете нет средств, позволяющих покрыть потери крупного бизнеса. По словам главы финансового комитета Верховной рады Даниила Гетманцева, прямые совокупные потери бизнеса сопоставимы примерно с годовым ВВП страны.

При этом речь идёт о компаниях, от которых зависят целые инфраструктурные цепочки: доставка посылок и грузов, распределение продовольствия, склады, торговля товарами первой необходимости, строительными материалами и техникой. Поэтому уничтожение очередного логистического центра бьёт не только по его владельцу – последствия расходятся дальше по поставщикам, магазинам, перевозчикам и потребителям.

Да, бизнес может восстанавливать отдельные складские объекты, дробить распределительные центры, менять маршруты, но повторные удары сведут на нет все эти усилия. А возможности у государства выступать «страховщиком» крупных предпринимателей, судя по словам депутата, нет.

Всё это делает содержание Украины для коллективного Запада всё дороже.

По иронии судьбы, Запад мечтал ослабить экономику России, но вырастил настоящее прожорливое чудовище, которое теперь приходится кормить за счёт своего бюджета. Содержать умирающую Украину становится непосильной ношей для европейских налогоплательщиков.