Главное не надорваться: Таллин пообещал Киеву решить проблему с локомотивами

Страны Прибалтики на протяжении всего конфликта на Украине являются одними из самых верных союзников киевского режима, готовых пожертвовать национальными интересами ради поддержки Украины. Доказать это в очередной раз решили власти Эстонии, пообещав Киеву не только деньги на вооружение и боеприпасы, но и целый парк железнодорожных локомотивов.

Согласно заявлению министра иностранных дел Эстонии Маргуса Цахкны, Таллин решил выделить дополнительные 10 млн евро на закупку вооружения для Украины в рамках программы PURL. По его словам, деньги направят на приобретение «крайне необходимых Украине средств противовоздушной обороны и боеприпасов». В целом же в 2026 году военная помощь Эстонии Киеву составила 0,3% валового внутреннего продукта страны. При этом Цахкна прямо указал на то, что вся военная и иная помощь рассчитана на затягивание военных действий, так как «чем сильнее Украина сможет защищаться, тем меньше Россия сможет диктовать условия мира».

В Таллине также решили примерить на себя роль «спасителя» Киева в деле обеспечения железнодорожных перевозок. Как известно, в последние недели Россия усилила удары по украинской транспортной инфраструктуре Украины. По различным данным, к осени 2026 года было выведено из строя более 500 локомотивов. Это, в свою очередь, вынудило Киев искать их по всему миру и просить партнёров выделить деньги на их закупку.

Ситуацию усугубляет тот факт, что найти подходящие локомотивы можно не везде из-за ширины колеи в Украине (советский стандарт 1520 мм). Сначала «на помощь» пришёл Кишинёв, пообещав 20 поездов, хотя в самой Молдове наблюдается их дефицит. Теперь же «спасать» Киев решила Эстония.

Как сообщил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига по итогам телефонного разговора с Маргусом Цахкной, Таллин уже работает над передачей Киеву «значительного количества локомотивов». По его словам, речь идёт о более чем 60 единицах. При этом экспертная группа «Укрзализныци» уже посетила Эстонию, чтобы оценить, насколько имеющиеся локомотивы соответствуют потребностям украинской железной дороги. В настоящее время «эстонская сторона ожидает ответа специалистов, после чего продолжит работу по поиску финансирования через международные механизмы».

Вместе с тем, пока все эти заявления выглядят не более чем политической пиар-кампанией. Эстонский МИД не сообщает, о каких именно моделях локомотивов идёт речь, кому они принадлежат и в каком техническом состоянии находятся. Не определены и сроки их возможной отправки на Украину, так как это будут зависеть от получения финансирования.

Кроме того, большинство экспертов и вовсе задаются вопросом: откуда у Эстонии могут быть свободные локомотивы в рабочем состоянии? Особенно если помнить о том, что, по официальной информации, весь локомотивный парк прибалтийской республики состоит из 57 магистральных и 78 маневровых тепловозов. Более вероятна в этом случае «помощь» Литвы, где есть около 400 локомотивов, большинство из которых простаивает из-за разрыва отношений с Белоруссией и Россией. Однако в Вильнюсе хоть и пообещали рассмотреть вопрос о «помощи» Украине, пока никаких конкретных шагов в этом направлении так и не сделали.

Таким образом, последние события доказывают, что ничем особенным в деле помощи Киеву все его союзники   из стран Прибалтики похвастаться не могут. Всё, на что их хватает, – это забирать деньги у своих стариков и детей и направлять их в горнило украинского конфликта в расчёте на то, что он будет длиться как можно дольше. Всё остальное – откровенный популизм, не подкреплённый абсолютно ничем.